Fim de feira…

A Ferrari tentou de tudo (dentro e fora da pista, como bem disse o novo tri campeão V3ttel) mas não deu. A festa é da R3d Bull e de Tião V3ttel.

Um campeonato espetacular (sim, foi mesmo) merecia um final espetacular. E Interlagos (praticamente o quintal da minha casa) é o palco perfeito pra isso.

A corrida teve braçada de piloto (né, Senninha e Hulkenberg?), vítimas (Hamilton e V3ttel, principalmente), safety car e chuva hora sim, hora não, transformando a corrida num “bumba meu boi”.

Mas, além de tudo, a corrida coroou o novo rei da F1.

Muito se falou que V3ttel só os seus dois primeiros campeonatos pois tinha um carro muito superior. Esse ano foi diferente. O alemão e equipe brigaram bastante com o carro no começo do ano mas, a partir de Cingapura, a coisa engrenou. V3ttel roubou a cena de novo e, em Abu Dhabi e em Interlagos, foi brilhante ao fazer duas incríveis corridas de recuperação.

“Ah, mas ele passou muito fácil todo mundo, o carro é infinitamente melhor que os outros…”

Não é bem assim. Se o carro fosse mesmo MUITO melhor que os outros, seria sempre dobradinha.

V3ttel é sim incrível e teremos a honra de acompanhar mais uma lenda do automobilismo.

 

Pós Abu Dhabi.

(foto: Facebook Lotus)

Quem diria que teríamos uma corrida como a de ontem, heim?

É o que disse Flavio Gomes, “em pista ruim, ou a corrida é muito ruim ou é muito boa. Não tem meio termo”. Pelo jeito ele tá certo e tivemos sorte, pois a corrida foi sensacional.

E mais sensacional ainda foi Heineken vencer, apesar da injustiça poética do finlandês ganhar em um país onde a bebida alcoólica é proibida.

Kimi teve sorte na quebra de Hamilton (de novo, McLaren?) e pilotou muito a corrida inteira, com direito a patadas épicas em seu engenheiro fanfarrão (pingou no youtube, tá aí embaixo…) e mais uma de suas respostas geniais para perguntas idiotas. Logo após o pódio, Coulthard perguntou a Kimi o que ele tinha pra dizer da corrida e da emoção da vitória. A resposta? Um hilário “not much, really” (nada demais).

Agora como fica o campeonato.

Fodones foi foda de novo. Brigou segurou o carro e fez tudo o que pode com o fraco carro vermelho. Na salinha pós corrida, era visível a seriedade e cansaço do espanhol em relação a Tião e Heineken. A impressão que ficou é que Fodones anda muito mais que o carro oferece.

Mas quem foi espetacular foi Tião. Largou dos boxes (depois da burrada do ano da Red Bull), passou meio mundo, deu um toque na placa de isopor do DRS, precisou parar antes de todo mundo, escalou o pelotão, parou de novo e deu sorte com a entrada do Safety Car (na porrada coletiva entre Chapolim, Visconde Grosjean e Canguru Webber) e teve bolas pra ir pra cima de Buttão em conseguir o terceiro posto. Corrida de gente grande e de um futuro tri-campeão mundial. Leva o, hoje criado, “Troféu Fodão”

Em contraste ao “Troféu Fodão”, teremos também o “Troféu Vaca Louca”, que tem como primeiro vencedor Canguru Webber. Quanta merda fez o rapaz heim?

Foi brigar com Danadinho, tocou e rodou. Foi brigar com Massa, tocou, saiu da pista xingando o coitado e voltou perigosamente fazendo Massa rodar e se lascar. Ainda se envolveu no já citado acidente mas nesse nem teve culpa. Deu tudo errado pro canguru.

A próxima corrida é na bela pista de Austin e Tião pode se sagrar campeão por lá mesmo (coisa que acho difícil). Que tenhamos uma corrida boa como a de ontem e fica a torcida pro título de pilotos se decida em Interlagos, que sempre nos brinda com ótimas corridas.

Pós Índia.

Só deu pra chegar por aqui hoje.

Vamos para a corrida (chatíssima) da Índia.

A pista tem um desenho legal, mas ponto de ultrapassagem que é bom, nada! Vettel falou que é uma verdadeira montanha russa, com suas subidas e descidas. E, também, porque fica um pertinho do outro.

Mas a corrida serviu pra ver que o título é do Tião Vettel. Don Fodones é bom? Sim, espetacular. Mas o carro da Ferrari é uma merda e vai ser até o fim do campeonato. Pra piorar tudo, parece que Fodones ficou fodidón da vida com Pat Fry, que disse que o resultado poderia ser melhor nos treinos classificatórios se os pilotos fossem perfeitos. Aí, dizem as más línguas, que Fodones subiu nas tamancas, relembrou os bons tempos de Vera Verão, mandou um sonoro “EEEEEEEEPPAAAA” para, em seguida, xingar muito no Twitter.

Se o carro não é bom e a essa altura do campeonato equipe e piloto brigam, a Red Bull agradece. Deve conseguir o tri de Vettel e mais um campeonato de construtores pra bolso. Webber só não fez a dobradinha por que teve problema com o KERS.

A McLaren, possivelmente, consegue o segundo lugar de construtores. Já Hamilton ou Buttão com o vice campeonato, é difícil.

Faltam três corridas para o final da temporada: a horrenta Abu Dhabi, a aparentemente divertida pista de Austin e o xodó de todos Interlagos.

A pergunta que não quer calar: será que Alonso consegue trazer a final pro Brasil?

Na Índia.

(foto: Getty Images)

Começou hoje a brincadeira na Índia. Brincadeira sim porque Vettel vai levar brincando a corrida (com ótima chance de dobradinha da Red Bull).

Enquanto isso, a Ferrari vai tomando um couro daqueles. Don Fodones foi o terceiro, logo meio segundo do Canguru Webber. Alguém ainda tem dúvida que Vettel ficará com o título de novo?

O outro carro da Ferrari ficou em décimo quinto, com o renovado Massa tendo problemas de balanceamento com o carro problema esse confirmado pela Ferrari. Vai mal o time vermelho.

Senninha foi o décimo, bem a frente de Danadinho. Nem leve em consideração pois o treino de sexta serve pra testar alguns ajustes e peças. Dificilmente os dois carros vão pra pista na mesma situação.

Agora o que mais chamou a atenção (pelo menos pra mim): Gutiérrez fez o primeiro treino livre no lugar de Pérez. Absurdo? Já tão sacaneando o futuro prateado Pérez? Não. O chapolim prateado pegou uma gripe daquelas na Índia e ficou descansando. Mas lógico que isso já serviu pra Gutiérrez ganhar uma quilometragem pro ano que vem.

Amanhã tem o treino e a gente vê o que sai…

De volta pra umas voltinhas.

Conhece o capacete aí de cima?

Outro que sentiu o gosto de guiar um F1 novamente foi Damon Hill.

Durante a rodada final da World Series, categoria oferecida pela Renault e que tem o filho de Damon, Josh, como piloto, a Renault e a Red Bull deram o modelo de de 2010 da escuderia para o inglês matar um pouco a saudade do monoposto mais desejado do mundo.

“Falei com a Renault e disse que viria para assistir à prova de Josh [Hill, filho do ex-piloto], mas aí as coisas aceleraram e eu acabei pilotando um Red Bull. Você não pode dizer um não para isso, né? Portanto um grande agradecimento à Renault e à Red Bull”, disse o inglês.

Segundo Hill, ” os carros são muito semelhantes com o que eu tinha em 1999. A Jordan  tinha embreagem de mão. Os carros mudaram de forma sutil, mas fundamentalmente são a mesma coisa”.

Na terra do PSY (2).

Bem, vamos ver o que sai.

A corrida foi bem meia boca graças ao péssimo traçado de Yeongam, transformando essa etapa numa das mais chatas do calendário.

Mas a etapa teve seus bons momentos.

– Massa fez uma corrida estupenda, de gente grande, de quem manja e etc. Largou bem, passou Heineken e martelou tanto Hamilton que passou o inglês. E mais pro fim da corrida, ainda encheu o saco de Alonso Fodones, que provavelmente não forçou muito o carro vendo que nada ia sair da corrida. Deve ganhar a tão esperada renovação amanhã, em reunião com Montezemolo;

– Hamilton também foi ótimo. Aí voce pode falar: Mas o cara largou lá na frente e terminou em décimo, como pode ter sido ótimo? Simples: O cara tava com o carro ferrado desde o começo da corrida e ainda andou várias voltas com um pedaço de carpete coreano pendurado no carro;

– A Red Bull. A Ferrari sabe que só um milagre tira o título de Vettel. A Red Bull fez alguma mágica que mudou muito o carro e a corrida de ontem lembrou qualquer corrida do ano passado, terminando na dobradinho dos touros vermelhos;

– Um parabéns pra Grosjean, que fez uma boa corrida e não tocou em ninguém;

Lógico, finalizando, não poderíamos deixar de lembrar a estupenda bandeirada dada pelo PSY.

Os maus momentos ficaram por conta de:

– Mito Koba-san, que assumiu a função de vaca louca e atropelou Rosbeef, Zé Buttão, tomou uma penalização e por fim, abandonou a corrida. Foi muita zica pro ponês terceiro colocado na corrida passada;

– A Williams foi pífia na etapa coreana. Não levou perigo nenhum pra ninguém e nem foi notada.

A próxima corrida é na Índia, em mais uma pista meia boca da temporada. Aliás, essa trinca Coréia/Índia/Abu Dhabi, se saísse, não faria falta a ninguém. O Circuito das Américas (EUA), sabe-se lá o que vai ser.

Suspeitas.

(foto: grancircoF1)

Helmut Marko, homem de confiança da Red Bull, achou suspeita a entrada do safety-car em Valencia e acha que isso aconteceu para juntar os carros, afinal Vettel tinha 20s de vantagem.

– “Vettel estava muito à frente e então o pelotão foi posto junto novamente, assim como fazem nas corridas americanas” afirmou.

Vettel tambem acha que foi prejudicado com a entrada do carro de segurança.

– “O safety car obviamente não foi o ideal para nós e pode ser que o abandono tenha a ver com a baixa velocidade atrás do carro de segurança, o que é uma pena. É uma mérlim mas não da pra mudar agora…”

Acho difícil isso acontecer na F1. A pista tava uma sujeira danada e garanto que se a corrida não tivesse safety car e furasse um pneu de Vettel, a reclamação seria outra.

Rejeitado ?

(foto: F1ShortMessage.com)

Segundo (o nada confiável) jornal espanhol Marca, a negativa de Montezemolo para Perez na Ferrari em 2013 fez os empresários do mexicano irem atrás de Red Bull e McLaren.

Segundo o jornal, “os bons resultados desta temporada lhe converteram em um competidor desejado, vendo o rendimento que tem sido capaz de tirar de uma sempre limitada Sauber. Além disso, o apoio de um grande patrocinador como a Telmex não é nada desprezível em tempos de crise, e a multinacional de telefonia, como sustenta seu presidente, seguiria lhe acompanhando, como tem feito até agora”.

Porém, o jornal diz que a McLaren teria problemas para contar com Perez em 2013, afinal a equipe tem patrocínio com a Vodafone até o fim de 2013, o que naturalmente impediria o negócio.

Já a Red Bull não teria problemas com o patrocínio. Mas a equipe conta com sua escola de pilotos e, se Webber for substituído, o caminho mais natural seria Daniel Ricciardo seguir para equipe. Apesar da dupla da STR não ter mostrado muita coisa, ainda seria surpresa Perez pintar por lá.

Na Ferrari, tudo leva a crer em uma renovação de contrato de Massa. E duvido (mas duvido muito mesmo) que a Ferrari vai deixar Pérez escapar e assinar com outra equipe.

Como disse no inicio do texto, notícia dada pelo nada confiável jornal Marca.

Monaco (Final).

(créditos: GPUpdate.net)

E deu a lógica em Monaco. canguru Webber segurou a onda e a galera que vinha atrás e agora ja pode mudar o discurso na entrevista e dizer que nunca antes na história dessa categoria tivems um campeonato tão legal.

Serei bem sincero e digo que não vi a corrida inteira. Dormi mas da metade portanto desculpe qualquer coisa.

A largada sem dúvida foi o mais divertido da corrida. Alonso Fodones desviou de Luis Hamilton, empurrou o Visconde de Sabugosa Grosjean que deu um afago na roda dianteira do Schumacão. Perdeu a roda e a corrida. Mais uma pro histórico acidentado do francês. Nessa bagunça tambem ficou Maldanadinho, Mito Koba. Ai Safety Car pra todo mundo.

Sem safety car, Massa mostrou o que a muito tempo não mostrava, consistência. Marcou Alonso Fodones de perto e com certeza muita gente ficou esperando o famoso “Felipe is faster then you”. Mas não rolou e o brasileiro resolveu ficar por ali mesmo.

Daí até as paradas, a corrida seguiu em fila indiana. Nas paradas, Fodones passou Luis Hamilton e Tião Vettel passou Zaca Massa, e assim terminou a corrida pros cinco primeiros.

Mais pra trás, as Force India beliscaram seus pontinhos com Di Resta Um e o incrivel Hulkenberg.

Heineken (em Monaco, James Hunt) ficou num nono lugar bem meia boca a frente de Senninha, que novamente fez uma boa prova e garantiu mais um pontinho, graças a uma “agada” da Toro Rosso, que chamou Verme Alesi pra tentar dar o pulo do gato com a chuva que ameaçava cair e não caiu, pra azar do frances que colocou pneu intermediário, terminando em decimo segundo.

Chapo-Perez fez o possivel e ficou em décimo primeiro, depois de um duelo com o Angry-Kova, que honrou o capacete Angry Bird, tirando Buttão da corrida e rodando o Chapolim na Saint Devote. Mas Kova não contava com a astúcia de Perez que foi atrás dele e passou na raça o finlandês, que foi seguido pelos outros nanicos Glock e o Dalith Hipaniano.

Não completaram: Buttão, Baby Canguru, Caneta Bic, Schumacão, Gigante Russo Petrov, Mito Koba-san, Rosinha, Maldanadinho e Visconde de Sabugosa.

O final da corrida sintetizou perfeitamente o que vem sendo o campeonato: Os cinco “grandes” muito próximos, juntos e misturados e Massa e Buttão mais pra trás.

A próxima parada é no Canadá que sempre nos brinda com ótimas corridas e a Mercedes pode ter vantagem com o tubo na asa móvel.

O duro é aguentar duas semanas sem ouvir um motor gritando…